ಲಿಯೊನಾರ್ಡೊ ಮತ್ತು CETMA: ವೆಚ್ಚ ಮತ್ತು ಪರಿಸರ ಪ್ರಭಾವವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಸಂಯೋಜಿತ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸುವುದು |ಸಂಯುಕ್ತಗಳ ಪ್ರಪಂಚ

ಇಟಾಲಿಯನ್ OEM ಮತ್ತು ಶ್ರೇಣಿ 1 ಪೂರೈಕೆದಾರ ಲಿಯೊನಾರ್ಡೊ CETMA R&D ಇಲಾಖೆಯೊಂದಿಗೆ ಹೊಸ ಸಂಯೋಜಿತ ವಸ್ತುಗಳು, ಯಂತ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಸಹಕರಿಸಿದರು, ಥರ್ಮೋಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಸಂಯೋಜನೆಗಳ ಆನ್-ಸೈಟ್ ಬಲವರ್ಧನೆಗಾಗಿ ಇಂಡಕ್ಷನ್ ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ಸೇರಿದಂತೆ.#ಟ್ರೆಂಡ್#ಕ್ಲೀನ್ಸ್ಕಿ#ಎಫ್-35
ಲಿಯೊನಾರ್ಡೊ ಏರೋಸ್ಟ್ರಕ್ಚರ್ಸ್, ಸಂಯೋಜಿತ ವಸ್ತುಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ ಮುಂಚೂಣಿಯಲ್ಲಿದ್ದು, ಬೋಯಿಂಗ್ 787 ಗಾಗಿ ಒಂದು ತುಂಡು ಫ್ಯೂಸ್ಲೇಜ್ ಬ್ಯಾರೆಲ್‌ಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ನಿರಂತರ ಕಂಪ್ರೆಷನ್ ಮೋಲ್ಡಿಂಗ್ (CCM) ಮತ್ತು SQRTM (ಕೆಳಭಾಗ) ಸೇರಿದಂತೆ ಹೊಸ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು CETMA ನೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದೆ.ಉತ್ಪಾದನಾ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ.ಮೂಲ |ಲಿಯೊನಾರ್ಡೊ ಮತ್ತು CETMA
ಈ ಬ್ಲಾಗ್ ಮೆಟೀರಿಯಲ್ ಇಂಜಿನಿಯರ್, ಆರ್&ಡಿ ನಿರ್ದೇಶಕ ಮತ್ತು ಲಿಯೊನಾರ್ಡೊ ಅವರ ವಿಮಾನ ರಚನೆ ವಿಭಾಗದ (ಗ್ರೊಟಾಗ್ಲಿ, ಪೊಮಿಗ್ಲಿಯಾನೊ, ಫೊಗ್ಗಿಯಾ, ನೋಲಾ ಉತ್ಪಾದನಾ ಸೌಲಭ್ಯಗಳು, ದಕ್ಷಿಣ ಇಟಲಿ) ಮತ್ತು ಸಂಶೋಧನೆಯ ಡಾ. ಸಿಲ್ವಿಯೊ ಪಪ್ಪಡಾ ಅವರೊಂದಿಗಿನ ಸಂದರ್ಶನದ ನನ್ನ ಸಂದರ್ಶನವನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ. ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯಸ್ಥ.CETMA (ಬ್ರಿಂಡಿಸಿ, ಇಟಲಿ) ಮತ್ತು ಲಿಯೊನಾರ್ಡೊ ನಡುವಿನ ಸಹಕಾರದ ಯೋಜನೆ.
ಲಿಯೊನಾರ್ಡೊ (ರೋಮ್, ಇಟಲಿ) ಏರೋಸ್ಪೇಸ್, ​​ರಕ್ಷಣಾ ಮತ್ತು ಭದ್ರತಾ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ವಿಶ್ವದ ಪ್ರಮುಖ ಆಟಗಾರರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರು, 13.8 ಬಿಲಿಯನ್ ಯುರೋಗಳ ವಹಿವಾಟು ಮತ್ತು ವಿಶ್ವದಾದ್ಯಂತ 40,000 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಉದ್ಯೋಗಿಗಳು.ಕಂಪನಿಯು ವಿಶ್ವಾದ್ಯಂತ ಗಾಳಿ, ಭೂಮಿ, ಸಮುದ್ರ, ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ, ನೆಟ್ವರ್ಕ್ ಮತ್ತು ಭದ್ರತೆ ಮತ್ತು ಮಾನವರಹಿತ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ಸಮಗ್ರ ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.ಲಿಯೊನಾರ್ಡೊ ಅವರ ಆರ್ & ಡಿ ಹೂಡಿಕೆಯು ಸರಿಸುಮಾರು 1.5 ಬಿಲಿಯನ್ ಯುರೋಗಳು (2019 ರ ಆದಾಯದ 11%), ಯುರೋಪ್‌ನಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಏರೋಸ್ಪೇಸ್ ಮತ್ತು ರಕ್ಷಣಾ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಲ್ಲಿನ ಸಂಶೋಧನಾ ಹೂಡಿಕೆಯ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ವಿಶ್ವದಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದೆ.
ಲಿಯೊನಾರ್ಡೊ ಏರೋಸ್ಟ್ರಕ್ಚರ್ಸ್ ಬೋಯಿಂಗ್ 787 ಡ್ರೀಮ್‌ಲೈನರ್‌ನ ಭಾಗ 44 ಮತ್ತು 46 ಗಾಗಿ ಒಂದು-ತುಂಡು ಸಂಯೋಜಿತ ಫ್ಯೂಸ್ಲೇಜ್ ಬ್ಯಾರೆಲ್‌ಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ.ಮೂಲ |ಲಿಯೊನಾರ್ಡೊ
ಲಿಯೊನಾರ್ಡೊ, ಅದರ ವಾಯುಯಾನ ರಚನಾ ವಿಭಾಗದ ಮೂಲಕ, ವಿಶ್ವದ ಪ್ರಮುಖ ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಸಮ್ಮಿಶ್ರ ಮತ್ತು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ವಸ್ತುಗಳ ದೊಡ್ಡ ರಚನಾತ್ಮಕ ಘಟಕಗಳ ತಯಾರಿಕೆ ಮತ್ತು ಜೋಡಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.
ಲಿಯೊನಾರ್ಡೊ ಏರೋಸ್ಟ್ರಕ್ಚರ್ಸ್ ಬೋಯಿಂಗ್ 787 ಡ್ರೀಮ್‌ಲೈನರ್‌ಗಾಗಿ ಸಂಯೋಜಿತ ಸಮತಲ ಸ್ಥಿರಕಾರಿಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ.ಮೂಲ |ಲಿಯೊನಾರ್ಡೊ
ಸಂಯೋಜಿತ ವಸ್ತುಗಳ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ, ಲಿಯೊನಾರ್ಡೊ ಅವರ ಏರೋಸ್ಪೇಸ್ ಸ್ಟ್ರಕ್ಚರ್ ವಿಭಾಗವು ಬೋಯಿಂಗ್ 787 ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಫ್ಯೂಸ್ಲೇಜ್ ವಿಭಾಗಗಳು 44 ಮತ್ತು 46 ಗಾಗಿ "ಒಂದು ತುಂಡು ಬ್ಯಾರೆಲ್‌ಗಳನ್ನು" ಅದರ ಗ್ರೊಟಾಗ್ಲೀ ಸ್ಥಾವರದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಅದರ ಫೋಗ್ಗಿಯಾ ಸ್ಥಾವರದಲ್ಲಿ ಸಮತಲ ಸ್ಟೇಬಿಲೈಜರ್‌ಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಸರಿಸುಮಾರು 187% ನಷ್ಟು ಭಾಗವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.ಶೇ.ಇತರ ಸಂಯೋಜಿತ ರಚನೆಯ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಅದರ ಫೋಗ್ಗಿಯಾ ಪ್ಲಾಂಟ್‌ನಲ್ಲಿ ATR ಮತ್ತು ಏರ್‌ಬಸ್ A220 ವಾಣಿಜ್ಯ ವಿಮಾನದ ಹಿಂಭಾಗದ ರೆಕ್ಕೆಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಜೋಡಿಸುವುದು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ.ಫೋಗ್ಗಿಯಾ ಬೋಯಿಂಗ್ 767 ಮತ್ತು ಮಿಲಿಟರಿ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿತ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ಜಾಯಿಂಟ್ ಸ್ಟ್ರೈಕ್ ಫೈಟರ್ F-35, ಯೂರೋಫೈಟರ್ ಟೈಫೂನ್ ಫೈಟರ್, C-27J ಮಿಲಿಟರಿ ಸಾರಿಗೆ ವಿಮಾನ, ಮತ್ತು ಫಾಲ್ಕೊ ಮಾನವರಹಿತ ವಿಮಾನ ಕುಟುಂಬದ ಇತ್ತೀಚಿನ ಸದಸ್ಯ ಫಾಲ್ಕೊ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ಲೋರರ್ ಸೇರಿವೆ. ಲಿಯೊನಾರ್ಡೊ ಅವರಿಂದ.
"CETMA ಜೊತೆಗೆ, ನಾವು ಥರ್ಮೋಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಸಂಯೋಜನೆಗಳು ಮತ್ತು ರಾಳ ವರ್ಗಾವಣೆ ಮೋಲ್ಡಿಂಗ್ (RTM) ನಂತಹ ಅನೇಕ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳನ್ನು ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ" ಎಂದು ಕೊರ್ವಾಗ್ಲಿಯಾ ಹೇಳಿದರು.“ಕಡಿಮೆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಆರ್ & ಡಿ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸುವುದು ನಮ್ಮ ಗುರಿಯಾಗಿದೆ.ನಮ್ಮ ಇಲಾಖೆಯಲ್ಲಿ (R&D ಮತ್ತು IP ನಿರ್ವಹಣೆ), ನಾವು ಕಡಿಮೆ TRL ನೊಂದಿಗೆ ವಿಚ್ಛಿದ್ರಕಾರಕ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳನ್ನು ಸಹ ಹುಡುಕುತ್ತೇವೆ (ತಾಂತ್ರಿಕ ಸಿದ್ಧತೆ ಮಟ್ಟ-ಅಂದರೆ, ಕಡಿಮೆ TRL ನವೀನವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನೆಯಿಂದ ದೂರವಿದೆ), ಆದರೆ ನಾವು ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕವಾಗಿರಲು ಮತ್ತು ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಸಹಾಯವನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಆಶಿಸುತ್ತೇವೆ. ಜಗತ್ತು."
Pappadà ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ: "ನಮ್ಮ ಜಂಟಿ ಪ್ರಯತ್ನಗಳಿಂದ, ನಾವು ವೆಚ್ಚ ಮತ್ತು ಪರಿಸರ ಪ್ರಭಾವವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಶ್ರಮಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ.ಥರ್ಮೋಸೆಟ್ ವಸ್ತುಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಥರ್ಮೋಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಸಂಯೋಜನೆಗಳನ್ನು (TPC) ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಾವು ಕಂಡುಕೊಂಡಿದ್ದೇವೆ.
ಕೊರ್ವಾಗ್ಲಿಯಾ ಗಮನಸೆಳೆದರು: "ನಾವು ಸಿಲ್ವಿಯೊ ತಂಡದೊಂದಿಗೆ ಈ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ ಅವುಗಳನ್ನು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಲು ಕೆಲವು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಬ್ಯಾಟರಿ ಮೂಲಮಾದರಿಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದ್ದೇವೆ."
"ನಮ್ಮ ಜಂಟಿ ಪ್ರಯತ್ನಗಳಿಗೆ ಸಿಸಿಎಂ ಉತ್ತಮ ಉದಾಹರಣೆಯಾಗಿದೆ" ಎಂದು ಪಪ್ಪಡಾ ಹೇಳಿದರು."ಲಿಯೊನಾರ್ಡೊ ಥರ್ಮೋಸೆಟ್ ಸಂಯೋಜಿತ ವಸ್ತುಗಳಿಂದ ಮಾಡಿದ ಕೆಲವು ಘಟಕಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸಿದ್ದಾರೆ.ನಾವು ಒಟ್ಟಾಗಿ TPC ಯಲ್ಲಿ ಈ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಅನ್ವೇಷಿಸಿದ್ದೇವೆ, ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಭಾಗಗಳಿರುವ ಸ್ಥಳಗಳ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಿದ್ದೇವೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಸ್ಪ್ಲೈಸಿಂಗ್ ರಚನೆಗಳು ಮತ್ತು ಸರಳ ಜ್ಯಾಮಿತೀಯ ಆಕಾರಗಳು.ನೆಟ್ಟಗೆ.”
CETMA ನ ನಿರಂತರ ಕಂಪ್ರೆಷನ್ ಮೋಲ್ಡಿಂಗ್ ಉತ್ಪಾದನಾ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ತಯಾರಿಸಲಾದ ಭಾಗಗಳು.ಮೂಲ |"CETMA: ಇಟಾಲಿಯನ್ ಕಾಂಪೋಸಿಟ್ ಮೆಟೀರಿಯಲ್ಸ್ ಆರ್ & ಡಿ ಇನ್ನೋವೇಶನ್"
ಅವರು ಮುಂದುವರಿಸಿದರು: "ನಮಗೆ ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಉತ್ಪಾದಕತೆಯೊಂದಿಗೆ ಹೊಸ ಉತ್ಪಾದನಾ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಅಗತ್ಯವಿದೆ."ಈ ಹಿಂದೆ ಒಂದೇ ಟಿಪಿಸಿ ಘಟಕ ತಯಾರಿಸುವಾಗ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ತ್ಯಾಜ್ಯ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುತ್ತಿತ್ತು ಎಂದು ತಿಳಿಸಿದರು.“ಆದ್ದರಿಂದ, ನಾವು ಐಸೊಥರ್ಮಲ್ ಅಲ್ಲದ ಸಂಕುಚಿತ ಮೋಲ್ಡಿಂಗ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಮೆಶ್ ಆಕಾರವನ್ನು ತಯಾರಿಸಿದ್ದೇವೆ, ಆದರೆ ತ್ಯಾಜ್ಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ನಾವು ಕೆಲವು ಆವಿಷ್ಕಾರಗಳನ್ನು (ಪೇಟೆಂಟ್ ಬಾಕಿ ಉಳಿದಿವೆ) ಮಾಡಿದ್ದೇವೆ.ಇದಕ್ಕಾಗಿ ನಾವು ಸಂಪೂರ್ಣ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಘಟಕವನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಇಟಾಲಿಯನ್ ಕಂಪನಿಯು ಅದನ್ನು ನಮಗಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಿದೆ."
Pappadà ಪ್ರಕಾರ, ಘಟಕವು ಲಿಯೊನಾರ್ಡೊ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಬಹುದು, "ಪ್ರತಿ 5 ನಿಮಿಷಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ಒಂದು ಘಟಕ, ದಿನದ 24 ಗಂಟೆಗಳ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ."ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅವರ ತಂಡವು ಪೂರ್ವರೂಪಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ತಯಾರಿಸಬೇಕೆಂದು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡಬೇಕಾಗಿತ್ತು.ಅವರು ವಿವರಿಸಿದರು: "ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ನಮಗೆ ಫ್ಲಾಟ್ ಲ್ಯಾಮಿನೇಶನ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಅಗತ್ಯವಿತ್ತು, ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅಡಚಣೆಯಾಗಿತ್ತು."“ಆದ್ದರಿಂದ, ನಮ್ಮ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಖಾಲಿ (ಫ್ಲಾಟ್ ಲ್ಯಾಮಿನೇಟ್) ನೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು ನಂತರ ಅದನ್ನು ಅತಿಗೆಂಪು (IR) ಒಲೆಯಲ್ಲಿ ಬಿಸಿಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ., ತದನಂತರ ರೂಪಿಸಲು ಪತ್ರಿಕಾ ಹಾಕಲು.ಫ್ಲಾಟ್ ಲ್ಯಾಮಿನೇಟ್ಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರೆಸ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದಕ್ಕೆ 4-5 ಗಂಟೆಗಳ ಚಕ್ರದ ಸಮಯ ಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.ಫ್ಲಾಟ್ ಲ್ಯಾಮಿನೇಟ್ಗಳನ್ನು ವೇಗವಾಗಿ ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಹೊಸ ವಿಧಾನವನ್ನು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಲು ನಾವು ನಿರ್ಧರಿಸಿದ್ದೇವೆ.ಆದ್ದರಿಂದ, ಇಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳ ಬೆಂಬಲದೊಂದಿಗೆ ಲಿಯೊನಾರ್ಡೊದಲ್ಲಿ, ನಾವು CETMA ನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಉತ್ಪಾದಕತೆಯ CCM ಉತ್ಪಾದನಾ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ್ದೇವೆ.ನಾವು 1 ಮೀ 1 ಮೀ ಭಾಗಗಳ ಸೈಕಲ್ ಸಮಯವನ್ನು 15 ನಿಮಿಷಗಳವರೆಗೆ ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸಿದ್ದೇವೆ.ಮುಖ್ಯವಾದ ವಿಷಯವೆಂದರೆ ಇದು ನಿರಂತರ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ನಾವು ಅನಿಯಮಿತ ಉದ್ದವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಬಹುದು.
SPARE ಪ್ರೋಗ್ರೆಸ್ಸಿವ್ ರೋಲ್ ಫಾರ್ಮಿಂಗ್ ಲೈನ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಇನ್‌ಫ್ರಾರೆಡ್ ಥರ್ಮಲ್ ಇಮೇಜರ್ (IRT) ಕ್ಯಾಮರಾ CETMA ಗೆ ಉತ್ಪಾದನಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ತಾಪಮಾನ ವಿತರಣೆಯನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು CCM ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು 3D ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ.ಮೂಲ |"CETMA: ಇಟಾಲಿಯನ್ ಕಾಂಪೋಸಿಟ್ ಮೆಟೀರಿಯಲ್ಸ್ ಆರ್ & ಡಿ ಇನ್ನೋವೇಶನ್"
ಆದಾಗ್ಯೂ, Xperion (ಈಗ XELIS, Markdorf, Germany) ಹತ್ತು ವರ್ಷಗಳಿಗಿಂತಲೂ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಬಳಸಿದ CCM ನೊಂದಿಗೆ ಈ ಹೊಸ ಉತ್ಪನ್ನವು ಹೇಗೆ ಹೋಲಿಸುತ್ತದೆ?ಪಪ್ಪಡಾ ಹೇಳಿದರು: "ನಾವು ವಿಶ್ಲೇಷಣಾತ್ಮಕ ಮತ್ತು ಸಂಖ್ಯಾತ್ಮಕ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ್ದೇವೆ ಅದು ಶೂನ್ಯಗಳಂತಹ ದೋಷಗಳನ್ನು ಊಹಿಸಬಹುದು."“ನಾವು ಲಿಯೊನಾರ್ಡೊ ಮತ್ತು ಸಲೆಂಟೊ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯದೊಂದಿಗೆ (ಲೆಸ್ಸೆ, ಇಟಲಿ) ಪ್ಯಾರಾಮೀಟರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಗುಣಮಟ್ಟದ ಮೇಲೆ ಅವುಗಳ ಪ್ರಭಾವವನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಹಕರಿಸಿದ್ದೇವೆ.ಈ ಹೊಸ CCM ಅನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ನಾವು ಈ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತೇವೆ, ಅಲ್ಲಿ ನಾವು ಹೆಚ್ಚಿನ ದಪ್ಪವನ್ನು ಹೊಂದಬಹುದು ಆದರೆ ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಸಾಧಿಸಬಹುದು.ಈ ಮಾದರಿಗಳೊಂದಿಗೆ, ನಾವು ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ಒತ್ತಡವನ್ನು ಉತ್ತಮಗೊಳಿಸುವುದು ಮಾತ್ರವಲ್ಲ, ಅವುಗಳ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ವಿಧಾನವನ್ನು ಉತ್ತಮಗೊಳಿಸಬಹುದು.ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ಒತ್ತಡವನ್ನು ಸಮವಾಗಿ ವಿತರಿಸಲು ನೀವು ಅನೇಕ ತಂತ್ರಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಬಹುದು.ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸಂಯೋಜಿತ ರಚನೆಗಳ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಮತ್ತು ದೋಷದ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಮೇಲೆ ಈ ಅಂಶಗಳ ಪ್ರಭಾವವನ್ನು ನಾವು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು.
ಪಪ್ಪಡಾ ಮುಂದುವರಿಸಿದರು: “ನಮ್ಮ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಹೆಚ್ಚು ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.ಅಂತೆಯೇ, CCM ಅನ್ನು 20 ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಅದರ ಬಗ್ಗೆ ಯಾವುದೇ ಮಾಹಿತಿ ಇಲ್ಲ ಏಕೆಂದರೆ ಅದನ್ನು ಬಳಸುವ ಕೆಲವು ಕಂಪನಿಗಳು ಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ಪರಿಣತಿಯನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ.ಆದ್ದರಿಂದ, ಸಂಯೋಜಿತ ವಸ್ತುಗಳು ಮತ್ತು ಸಂಸ್ಕರಣೆಯ ಬಗ್ಗೆ ನಮ್ಮ ತಿಳುವಳಿಕೆಯನ್ನು ಆಧರಿಸಿ ನಾವು ಮೊದಲಿನಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬೇಕು.
"ನಾವು ಈಗ ಆಂತರಿಕ ಯೋಜನೆಗಳ ಮೂಲಕ ಹೋಗುತ್ತಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ಈ ಹೊಸ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು ಗ್ರಾಹಕರೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ" ಎಂದು ಕೊರ್ವಾಗ್ಲಿಯಾ ಹೇಳಿದರು."ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಮೊದಲು ಈ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಮರುವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಮರುಹೊಂದಿಸಬೇಕಾಗಬಹುದು."ಏಕೆ?"ವಿಮಾನವನ್ನು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಹಗುರಗೊಳಿಸುವುದು ಗುರಿಯಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ಬೆಲೆಯಲ್ಲಿ.ಆದ್ದರಿಂದ, ನಾವು ದಪ್ಪವನ್ನು ಉತ್ತಮಗೊಳಿಸಬೇಕು.ಆದಾಗ್ಯೂ, ಒಂದು ಭಾಗವು ತೂಕವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಒಂದೇ ರೀತಿಯ ಆಕಾರಗಳೊಂದಿಗೆ ಅನೇಕ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸಬಹುದು ಎಂದು ನಾವು ಕಂಡುಕೊಳ್ಳಬಹುದು, ಇದು ಬಹಳಷ್ಟು ಹಣದ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಉಳಿಸಬಹುದು.
ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ ಈ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಕೆಲವೇ ಜನರ ಕೈಯಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ಪುನರುಚ್ಚರಿಸಿದರು.“ಆದರೆ ನಾವು ಹೆಚ್ಚು ಸುಧಾರಿತ ಪ್ರೆಸ್ ಮೋಲ್ಡಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸುವ ಮೂಲಕ ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳನ್ನು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತಗೊಳಿಸಲು ಪರ್ಯಾಯ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ್ದೇವೆ.ನಾವು ಫ್ಲಾಟ್ ಲ್ಯಾಮಿನೇಟ್ ಅನ್ನು ಹಾಕುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಒಂದು ಭಾಗವನ್ನು ಹೊರತೆಗೆಯುತ್ತೇವೆ, ಬಳಸಲು ಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆ.ನಾವು ಭಾಗಗಳನ್ನು ಮರುವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸುವ ಮತ್ತು ಫ್ಲಾಟ್ ಅಥವಾ ಪ್ರೊಫೈಲ್ಡ್ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿದ್ದೇವೆ.CCM ನ ಹಂತ."
"ನಾವು ಈಗ CETMA ನಲ್ಲಿ ಬಹಳ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ CCM ಉತ್ಪಾದನಾ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ" ಎಂದು ಪಪ್ಪಡಾ ಹೇಳಿದರು."ಇಲ್ಲಿ ನಾವು ಸಂಕೀರ್ಣ ಆಕಾರಗಳನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಿರುವಂತೆ ವಿವಿಧ ಒತ್ತಡಗಳನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಬಹುದು.ಲಿಯೊನಾರ್ಡೊ ಜೊತೆಗೆ ನಾವು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವ ಉತ್ಪನ್ನದ ಸಾಲು ಅದರ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಗಮನಹರಿಸುತ್ತದೆ.ಹೆಚ್ಚು ಸಂಕೀರ್ಣವಾದ ಆಕಾರಗಳ ಬದಲಿಗೆ ಫ್ಲಾಟ್ ಮತ್ತು ಎಲ್-ಆಕಾರದ ಸ್ಟ್ರಿಂಗರ್‌ಗಳಿಗೆ ವಿಭಿನ್ನ CCM ಸಾಲುಗಳನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು ಎಂದು ನಾವು ನಂಬುತ್ತೇವೆ.ಈ ರೀತಿಯಾಗಿ, ಸಂಕೀರ್ಣ ಜ್ಯಾಮಿತೀಯ TPC ಭಾಗಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಪ್ರಸ್ತುತ ಬಳಸಲಾಗುವ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರೆಸ್‌ಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ನಾವು ಉಪಕರಣದ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು.
CETMA ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್/PEKK ಒನ್-ವೇ ಟೇಪ್‌ನಿಂದ ಸ್ಟ್ರಿಂಗರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ಯಾನೆಲ್‌ಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು CCM ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ EURECAT ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಕ್ಲೀನ್ ಸ್ಕೈ 2 KEELBEMAN ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಅವುಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಈ ಕೀಲ್ ಬಂಡಲ್ ಡೆಮಾನ್‌ಸ್ಟ್ರೇಟರ್‌ನ ಇಂಡಕ್ಷನ್ ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ.ಮೂಲ|”ಥರ್ಮೋಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಕೀಲ್ ಕಿರಣಗಳನ್ನು ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕುವ ಪ್ರದರ್ಶಕವನ್ನು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ.”
"ಸಂಯೋಜಿತ ವಸ್ತುಗಳಿಗೆ ಇಂಡಕ್ಷನ್ ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ತುಂಬಾ ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕವಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಚೆನ್ನಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸಬಹುದು, ತಾಪನವು ತುಂಬಾ ವೇಗವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣವು ತುಂಬಾ ನಿಖರವಾಗಿದೆ" ಎಂದು ಪಪ್ಪಡಾ ಹೇಳಿದರು."ಲಿಯೊನಾರ್ಡೊ ಜೊತೆಯಲ್ಲಿ, ನಾವು TPC ಘಟಕಗಳನ್ನು ಸೇರಲು ಇಂಡಕ್ಷನ್ ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ್ದೇವೆ.ಆದರೆ ಈಗ ನಾವು TPC ಟೇಪ್‌ನ ಇನ್-ಸಿಟು ಕನ್ಸಾಲಿಡೇಶನ್ (ISC) ಗಾಗಿ ಇಂಡಕ್ಷನ್ ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವುದನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ.ಈ ನಿಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ, ನಾವು ಹೊಸ ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ಟೇಪ್ ಅನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ್ದೇವೆ, ವಿಶೇಷ ಯಂತ್ರವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಇಂಡಕ್ಷನ್ ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ಮೂಲಕ ಇದನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಬಿಸಿ ಮಾಡಬಹುದು.ಟೇಪ್ ವಾಣಿಜ್ಯ ಟೇಪ್ನಂತೆಯೇ ಅದೇ ಮೂಲ ವಸ್ತುವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ತಾಪನವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ವಿಭಿನ್ನ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.ಯಾಂತ್ರಿಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಉತ್ತಮಗೊಳಿಸುವಾಗ, ಯಾಂತ್ರೀಕೃತಗೊಂಡ ಮೂಲಕ ವೆಚ್ಚ-ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಹೇಗೆ ವ್ಯವಹರಿಸುವುದು ಎಂಬಂತಹ ವಿಭಿನ್ನ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ನಾವು ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ.
ಉತ್ತಮ ಉತ್ಪಾದಕತೆಯೊಂದಿಗೆ ಟಿಪಿಸಿ ಟೇಪ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಐಎಸ್‌ಸಿ ಸಾಧಿಸುವುದು ಕಷ್ಟ ಎಂದು ಅವರು ಸೂಚಿಸಿದರು."ಕೈಗಾರಿಕಾ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಇದನ್ನು ಬಳಸಲು, ನೀವು ವೇಗವಾಗಿ ಬಿಸಿಮಾಡಬೇಕು ಮತ್ತು ತಣ್ಣಗಾಗಬೇಕು ಮತ್ತು ಅತ್ಯಂತ ನಿಯಂತ್ರಿತ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಬೇಕು.ಆದ್ದರಿಂದ, ವಸ್ತುವನ್ನು ಏಕೀಕರಿಸಿದ ಸಣ್ಣ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಮಾತ್ರ ಬಿಸಿಮಾಡಲು ಇಂಡಕ್ಷನ್ ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲು ನಾವು ನಿರ್ಧರಿಸಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ಉಳಿದ ಲ್ಯಾಮಿನೇಟ್ಗಳನ್ನು ತಂಪಾಗಿಡಲಾಗುತ್ತದೆ.ಜೋಡಣೆಗೆ ಬಳಸುವ ಇಂಡಕ್ಷನ್ ವೆಲ್ಡಿಂಗ್‌ಗೆ TRL ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಪಪ್ಪಡಾ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ."
ಇಂಡಕ್ಷನ್ ತಾಪನವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಆನ್-ಸೈಟ್ ಏಕೀಕರಣವು ಅತ್ಯಂತ ವಿಚ್ಛಿದ್ರಕಾರಕವಾಗಿ ತೋರುತ್ತದೆ-ಪ್ರಸ್ತುತ, ಯಾವುದೇ OEM ಅಥವಾ ಶ್ರೇಣಿಯ ಪೂರೈಕೆದಾರರು ಇದನ್ನು ಸಾರ್ವಜನಿಕವಾಗಿ ಮಾಡುತ್ತಿಲ್ಲ."ಹೌದು, ಇದು ವಿಚ್ಛಿದ್ರಕಾರಕ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವಾಗಿರಬಹುದು" ಎಂದು ಕೊರ್ವಾಗ್ಲಿಯಾ ಹೇಳಿದರು.“ನಾವು ಯಂತ್ರ ಮತ್ತು ವಸ್ತುಗಳಿಗೆ ಪೇಟೆಂಟ್‌ಗಳಿಗೆ ಅರ್ಜಿ ಸಲ್ಲಿಸಿದ್ದೇವೆ.ನಮ್ಮ ಗುರಿಯು ಥರ್ಮೋಸೆಟ್ ಸಂಯೋಜಿತ ವಸ್ತುಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಬಹುದಾದ ಉತ್ಪನ್ನವಾಗಿದೆ.ಅನೇಕ ಜನರು AFP (ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಫೈಬರ್ ಪ್ಲೇಸ್‌ಮೆಂಟ್) ಗಾಗಿ TPC ಅನ್ನು ಬಳಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಾರೆ, ಆದರೆ ಎರಡನೇ ಹಂತವನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸಬೇಕು.ಜ್ಯಾಮಿತಿಯ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ, ಇದು ವೆಚ್ಚ, ಸೈಕಲ್ ಸಮಯ ಮತ್ತು ಭಾಗದ ಗಾತ್ರದ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಮಿತಿಯಾಗಿದೆ.ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ನಾವು ಏರೋಸ್ಪೇಸ್ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ವಿಧಾನವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು.
ಥರ್ಮೋಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್‌ಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ಲಿಯೊನಾರ್ಡೊ RTM ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಸಂಶೋಧನೆಯನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದ್ದಾರೆ."ಇದು ನಾವು CETMA ಯೊಂದಿಗೆ ಸಹಕರಿಸುತ್ತಿರುವ ಮತ್ತೊಂದು ಕ್ಷೇತ್ರವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಹಳೆಯ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಆಧರಿಸಿದ ಹೊಸ ಬೆಳವಣಿಗೆಗಳು (ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ SQRTM) ಪೇಟೆಂಟ್ ಪಡೆದಿವೆ.ಅರ್ಹ ರಾಳ ವರ್ಗಾವಣೆ ಮೋಲ್ಡಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಮೂಲತಃ ರೇಡಿಯಸ್ ಇಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ (ಸಾಲ್ಟ್ ಲೇಕ್ ಸಿಟಿ, ಉತಾಹ್, USA) (SQRTM) ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದೆ.ಕೊರ್ವಾಗ್ಲಿಯಾ ಹೇಳಿದರು: "ಆಟೋಕ್ಲೇವ್ (OOA) ವಿಧಾನವನ್ನು ಹೊಂದಲು ಇದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ, ಅದು ಈಗಾಗಲೇ ಅರ್ಹತೆ ಹೊಂದಿರುವ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಬಳಸಲು ನಮಗೆ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ."ಇದು ನಮಗೆ ತಿಳಿದಿರುವ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಮತ್ತು ಗುಣಗಳೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಿಪ್ರೆಗ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಲು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ.ವಿಮಾನದ ಕಿಟಕಿ ಚೌಕಟ್ಟುಗಳಿಗೆ ಪೇಟೆಂಟ್ ಅನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲು, ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲು ಮತ್ತು ಅರ್ಜಿ ಸಲ್ಲಿಸಲು ನಾವು ಈ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಬಳಸಿದ್ದೇವೆ."
COVID-19 ರ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, CETMA ಇನ್ನೂ ಲಿಯೊನಾರ್ಡೊ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ ಅನ್ನು ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗೊಳಿಸುತ್ತಿದೆ, ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ RTM ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ದೋಷ-ಮುಕ್ತ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಮತ್ತು ಪೂರ್ವ-ರಚನೆಯನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸಲು ವಿಮಾನದ ಕಿಟಕಿ ರಚನೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಲು SQRTM ಬಳಕೆಯನ್ನು ಇಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಲಾಗಿದೆ.ಆದ್ದರಿಂದ, ಲಿಯೊನಾರ್ಡೊ ಮತ್ತಷ್ಟು ಸಂಸ್ಕರಣೆಯಿಲ್ಲದೆ ಸಂಕೀರ್ಣ ಲೋಹದ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಜಾಲರಿ ಸಂಯೋಜಿತ ಭಾಗಗಳೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು.ಮೂಲ |CETMA, ಲಿಯೊನಾರ್ಡೊ.
Pappadà ಗಮನಸೆಳೆದಿದ್ದಾರೆ: "ಇದು ಹಳೆಯ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ನೀವು ಆನ್‌ಲೈನ್‌ಗೆ ಹೋದರೆ, ಈ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಬಗ್ಗೆ ನಿಮಗೆ ಮಾಹಿತಿ ಸಿಗುವುದಿಲ್ಲ."ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ, ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ಊಹಿಸಲು ಮತ್ತು ಆಪ್ಟಿಮೈಜ್ ಮಾಡಲು ನಾವು ವಿಶ್ಲೇಷಣಾತ್ಮಕ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ.ಈ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದೊಂದಿಗೆ, ನಾವು ಉತ್ತಮ ರಾಳ ವಿತರಣೆಯನ್ನು ಪಡೆಯಬಹುದು-ಒಣ ಪ್ರದೇಶಗಳು ಅಥವಾ ರಾಳದ ಶೇಖರಣೆ ಇಲ್ಲ-ಮತ್ತು ಬಹುತೇಕ ಶೂನ್ಯ ಸರಂಧ್ರತೆ.ನಾವು ಫೈಬರ್ ಅಂಶವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಬಹುದಾದ ಕಾರಣ, ನಾವು ಹೆಚ್ಚಿನ ರಚನಾತ್ಮಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಸಂಕೀರ್ಣ ಆಕಾರಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು.ನಾವು ಆಟೋಕ್ಲೇವ್ ಕ್ಯೂರಿಂಗ್ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವ ಅದೇ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತೇವೆ, ಆದರೆ OOA ವಿಧಾನವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತೇವೆ, ಆದರೆ ಸೈಕಲ್ ಸಮಯವನ್ನು ಕೆಲವು ನಿಮಿಷಗಳವರೆಗೆ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ವೇಗದ ಕ್ಯೂರಿಂಗ್ ರಾಳವನ್ನು ಬಳಸಲು ನೀವು ನಿರ್ಧರಿಸಬಹುದು."
"ಪ್ರಸ್ತುತ ಪ್ರಿಪ್ರೆಗ್ನೊಂದಿಗೆ, ನಾವು ಕ್ಯೂರಿಂಗ್ ಸಮಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸಿದ್ದೇವೆ" ಎಂದು ಕೊರ್ವಾಗ್ಲಿಯಾ ಹೇಳಿದರು.“ಉದಾಹರಣೆಗೆ, 8-10 ಗಂಟೆಗಳ ಸಾಮಾನ್ಯ ಆಟೋಕ್ಲೇವ್ ಸೈಕಲ್‌ಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ವಿಂಡೋ ಫ್ರೇಮ್‌ಗಳಂತಹ ಭಾಗಗಳಿಗೆ, SQRTM ಅನ್ನು 3-4 ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ಬಳಸಬಹುದು.ಶಾಖ ಮತ್ತು ಒತ್ತಡವನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಭಾಗಗಳಿಗೆ ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ತಾಪನ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿಯು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ.ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಆಟೋಕ್ಲೇವ್ನಲ್ಲಿ ದ್ರವ ರಾಳದ ತಾಪನವು ಗಾಳಿಗಿಂತ ವೇಗವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಭಾಗಗಳ ಗುಣಮಟ್ಟವೂ ಸಹ ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ಸಂಕೀರ್ಣ ಆಕಾರಗಳಿಗೆ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಪ್ರಯೋಜನಕಾರಿಯಾಗಿದೆ.ಯಾವುದೇ ಮರುಕೆಲಸವಿಲ್ಲ, ಬಹುತೇಕ ಶೂನ್ಯ ಶೂನ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಮೇಲ್ಮೈ ಗುಣಮಟ್ಟ, ಏಕೆಂದರೆ ಉಪಕರಣವು ಅದನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ, ನಿರ್ವಾತ ಚೀಲವಲ್ಲ.
ಲಿಯೊನಾರ್ಡೊ ಹೊಸತನಕ್ಕಾಗಿ ವಿವಿಧ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ.ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಕ್ಷಿಪ್ರ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಿಂದಾಗಿ, ಭವಿಷ್ಯದ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಿಗೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಹೊಸ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಪಾಯದ R&D (ಕಡಿಮೆ TRL) ಹೂಡಿಕೆ ಅತ್ಯಗತ್ಯ ಎಂದು ನಂಬುತ್ತದೆ, ಇದು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಈಗಾಗಲೇ ಹೊಂದಿರುವ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ (ಅಲ್ಪಾವಧಿಯ) ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳನ್ನು ಮೀರಿದೆ. .ಲಿಯೊನಾರ್ಡೊ ಅವರ 2030 ರ ಆರ್ & ಡಿ ಮಾಸ್ಟರ್ ಪ್ಲಾನ್ ಅಲ್ಪಾವಧಿಯ ಮತ್ತು ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ತಂತ್ರಗಳ ಸಂಯೋಜನೆಯನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಸಮರ್ಥನೀಯ ಮತ್ತು ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ಕಂಪನಿಗೆ ಏಕೀಕೃತ ದೃಷ್ಟಿಯಾಗಿದೆ.
ಈ ಯೋಜನೆಯ ಭಾಗವಾಗಿ, ಇದು ಲಿಯೊನಾರ್ಡೊ ಲ್ಯಾಬ್ಸ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಆರ್ & ಡಿ ಮತ್ತು ನಾವೀನ್ಯತೆಗೆ ಮೀಸಲಾಗಿರುವ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಕಾರ್ಪೊರೇಟ್ ಆರ್ & ಡಿ ಪ್ರಯೋಗಾಲಯ ಜಾಲವಾಗಿದೆ.2020 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಕಂಪನಿಯು ಮಿಲನ್, ಟುರಿನ್, ಜಿನೋವಾ, ರೋಮ್, ನೇಪಲ್ಸ್ ಮತ್ತು ಟ್ಯಾರಂಟೊದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಆರು ಲಿಯೊನಾರ್ಡೊ ಪ್ರಯೋಗಾಲಯಗಳನ್ನು ತೆರೆಯಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಕೌಶಲ್ಯ ಹೊಂದಿರುವ 68 ಸಂಶೋಧಕರನ್ನು (ಲಿಯೊನಾರ್ಡೊ ರಿಸರ್ಚ್ ಫೆಲೋಸ್) ನೇಮಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಿದೆ: 36 ಸ್ವಾಯತ್ತ ಬುದ್ಧಿವಂತ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಕೃತಕ ಬುದ್ಧಿಮತ್ತೆಯ ಸ್ಥಾನಗಳು, 15 ದೊಡ್ಡ ಡೇಟಾ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ, 6 ಉನ್ನತ-ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಕಂಪ್ಯೂಟಿಂಗ್, 4 ವಾಯುಯಾನ ವೇದಿಕೆ ವಿದ್ಯುದೀಕರಣ, 5 ವಸ್ತುಗಳು ಮತ್ತು ರಚನೆಗಳು ಮತ್ತು 2 ಕ್ವಾಂಟಮ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳು.ಲಿಯೊನಾರ್ಡೊ ಪ್ರಯೋಗಾಲಯವು ನಾವೀನ್ಯತೆ ಪೋಸ್ಟ್‌ನ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಲಿಯೊನಾರ್ಡೊ ಅವರ ಭವಿಷ್ಯದ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಸೃಷ್ಟಿಕರ್ತ.
ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ವಾಣಿಜ್ಯೀಕರಿಸಿದ ಲಿಯೊನಾರ್ಡೊ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಅದರ ಭೂಮಿ ಮತ್ತು ಸಮುದ್ರ ವಿಭಾಗಗಳಲ್ಲಿಯೂ ಅನ್ವಯಿಸಬಹುದು ಎಂಬುದು ಗಮನಿಸಬೇಕಾದ ಸಂಗತಿ.ಲಿಯೊನಾರ್ಡೊ ಮತ್ತು ಸಂಯೋಜಿತ ವಸ್ತುಗಳ ಮೇಲೆ ಅದರ ಸಂಭಾವ್ಯ ಪ್ರಭಾವದ ಕುರಿತು ಹೆಚ್ಚಿನ ನವೀಕರಣಗಳಿಗಾಗಿ ಟ್ಯೂನ್ ಮಾಡಿ.
ಮ್ಯಾಟ್ರಿಕ್ಸ್ ಫೈಬರ್-ಬಲವರ್ಧಿತ ವಸ್ತುವನ್ನು ಬಂಧಿಸುತ್ತದೆ, ಸಂಯೋಜಿತ ಘಟಕಕ್ಕೆ ಅದರ ಆಕಾರವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಮೇಲ್ಮೈ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ.ಸಂಯೋಜಿತ ಮ್ಯಾಟ್ರಿಕ್ಸ್ ಪಾಲಿಮರ್, ಸೆರಾಮಿಕ್, ಲೋಹ ಅಥವಾ ಕಾರ್ಬನ್ ಆಗಿರಬಹುದು.ಇದು ಆಯ್ಕೆ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿಯಾಗಿದೆ.
ಸಂಯೋಜಿತ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ, ಈ ಟೊಳ್ಳಾದ ಸೂಕ್ಷ್ಮ ರಚನೆಗಳು ಕಡಿಮೆ ತೂಕದೊಂದಿಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಪರಿಮಾಣವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಸಂಸ್ಕರಣೆಯ ಪರಿಮಾಣ ಮತ್ತು ಉತ್ಪನ್ನದ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತವೆ.